حرية – (16/5/2022)
داندروبيوم سونيا” هو نوع من الأوركيد الهجين يتميز بأوراقه البيضاء والأرجوانية الحساسة
تواجه مزارع الأوركيد في تايلاند وضعاً صعباً نظراً إلى ارتفاع أكلاف المواد الخام وتباطؤ الطلب، بفعل تضافر عوامل عدة من بينها الجائحة والحرب في أوكرانيا والتغير المناخي.
وتضم تايلاند التي تُعد أكبر منتج ومصدّر لهذه الزهور في العالم، نحو 800 مزرعة، ويشير تجمع مصدّري الأوركيد التايلانديين إلى أن مزرعة واحدة من كل خمس أُقفلت منذ بداية الجائحة.
ويدير سومشاي ليردرنغويتاياشاي مزرعة تبلغ مساحتها نحو 20 هكتاراً في مدينة ناكون باتوم على بعد 80 كيلومتراً شمال غربي بانكوك.
وزُرعت في ممرات طويلة مسقوفة لحماية النباتات الهشة من الحرارة المرتفعة، مجموعة مميزة من الـ”داندروبيوم سونيا”، وهو نوع من الأوركيد الهجين يتميز بأوراقه البيضاء والأرجوانية الحساسة، ومطلوب كثيراً في الصين واليابان والولايات المتحدة.
ويتولى نحو 50 عاملاً مهمة قطف الأزهار ووضعها في سائل كيماوي وتثبيت قنينة بلاستيكية تحوي فيتامينات ومغذيات حول جذوعها بهدف الحفاظ على نضارتها لمدة تصل إلى أسبوعين.
صعوبات النقل براً
لكن زراعة الأوركيد تشهد مرحلة صعبة، إذ يعتمد سومشاي منذ سنتين على مدخراته لدفع رواتب موظفيه.
ويقول المزارع لوكالة الصحافة الفرنسية، إن سعر الأسمدة والمبيدات “ارتفع بنسبة 30 في المئة” تزامناً مع الجائحة والحرب الأوكرانية.
وتشهد مبيعات هذه الأزهار في الصين التي كانت تمثل 80 في المئة من سوق صادراتها قبل الجائحة، انخفاضاً هو الأسوأ منذ أن أعادت الدولة الآسيوية العملاقة إغلاق جزء من مدنها الكبرى.
ويوضح سومشاي أن “أحداً لا يتحمس لشراء الأوركيد، إضافة إلى أن نقل هذه الزهور يتسم بتعقيدات كثيرة”.
وفي حال نُقلت الزهور عبر البر، ينبغي على الشاحنات أن تعبر لاوس للوصول إلى الصين، فيما تؤدي الإجراءات الصارمة التي وضعتها بكين بين البلدين إلى ازدحام شديد، إذ أصبحت الشاحنات تحتاج إلى ما بين ثمانية وعشرة أيام للوصول إلى وجهتها في مقابل ثلاثة أيام قبل فرض الإجراءات.
وأسوأ ما في الأمر هو أن الحدود تبقى أحياناً مغلقة ويضطر السائقون إلى التخلص من الشحنة على جوانب الطرق، إذ لا تستطع الزهور الصمود أمام فترات النقل الطويلة.
ارتفاع تكلفة الشحن الجوي
وبينما يصدّر سومشاي زهوره إلى الخارج بشكل مباشر، تمر آلية التصدير لدى معظم المزارعين بمصدّرين كبار موجودين في بانكوك.
ويدير ووثيتشاي بيباتمانوماي إلى جانب والده “صن إنترناشونال فلاور”، وهي إحدى شركات التصدير الرئيسة.
وكانت الشركة تصدّر قبل الجائحة 3.6 مليون زهرة أوركيد شهرياً إلى الصين واليابان وفيتنام والولايات المتحدة، فيما تصدّر حالياً 1.2 مليون زهرة فقط، واضطرت كذلك للتخلي عن نصف موظفيها.
ويعتبر بيباتمانوماي أن “سنة 2022 تمثل عاماً سيئاً”.
وتضاعفت تكلفة النقل الجوي الدولي “ثلاث مرات وحتى أربع مرات” جراء الارتفاع الذي تشهده أسعار النفط.
ونتيجة ذلك، اضطر إلى رفع سعر الزهرة الواحدة بنسبة 20 في المئة، وأوقف عدد كبير من المستوردين وتحديداً في أوروبا التعامل معه وفضلوا شراء الزهور المحلية.
ويقول بيباتمانوماي وهو أيضاً نائب رئيس تجمع المصدرين، “طالبنا السلطات بتعويضات مالية، لكننا لم نحصل على أي منها”.
خيبة أمل
وتشكل مسألة التغير المناخي مصدر قلق آخر، إذ انخفضت الحرارة في بداية أبريل (نيسان) من 36 إلى 21 درجة خلال يوم واحد في وسط تايلاند، وهو انخفاض أدى إلى عواقب وخيمة على الإنتاج. ويقول بيباتمانوماي، “نخشى أن تحدث هذه الظاهرة بشكل متكرر”.
أما الأمل الوحيد أمام منتجي الأوركيد، فيتمثل في أن تبقى مبيعات الزهرة داخل اليابان مستقرة، وأن تعاود المبيعات إلى الولايات المتحدة للارتفاع مع بدء موسم الأعراس وحفلات التخرج من الجامعات. ويأمل بيباتمانوماي في أن يتمكن من بيع 20 مليون زهرة أوركيد هذا العام.
أما الأرقام المسجلة جراء بيع الأوركيد في سوق الزهور في بانكوك، حيث تُخصص هذه الزهرة للمبيعات المحلية فقط، فبعيدة جداً عن تلك التي يرغب في تحقيقها بيباتمانوماي، إذ انخفض عدد زائري السوق وأصبح البائعون يشعرون بخيبة أمل.
وتعتبر إحدى البائعات أن “الجميع لا يزال خائفاً من زيارة الأسواق” على الرغم من أن البلاد فُتحت مجدداً أمام السياح، مضيفةً أن 600 زهرة تبقى في حوزتها يومياً نظراً إلى عدم تمكنها من بيعها.
وبدلاً من رمي الزهور غير المباعة، تخضعها لإعادة التدوير وتحتفظ فقط بأوراقها التي تبيعها بأسعار منخفضة لاستخدامها في التزيين أو في الاحتفالات الدينية. وتضيف، “من المستحيل أن أتوقف عن بيع الأوركيد، إذ لا أتقن ممارسة أي عمل آخر”.
