الأسواق العالمية تنقذ (بي واي دي).. أرباح الشركة الصينية تقفز رغم تباطؤ المبيعات محلياً

حرية

التوسع خارج الصين يعيد الأرباح إلى النمو بعد 15 شهراً.. وأوروبا تتحول إلى رهان جديد في مواجهة المنافسة

حققت شركة «بي واي دي» الصينية لصناعة السيارات الكهربائية انتعاشاً في أرباحها للمرة الأولى خلال خمسة فصول، مدفوعة بالنمو المتسارع لمبيعاتها في الأسواق الدولية، في وقت تواجه فيه الشركة ضغوطاً متزايدة بسبب تباطؤ السوق الصينية واشتداد المنافسة المحلية.

وبحسب صحيفة «فايننشال تايمز»، ارتفع صافي أرباح الشركة بنسبة 30 بالمئة على أساس سنوي ليصل إلى 8.2 مليارات يوان، أي ما يعادل نحو 1.2 مليار دولار، خلال الربع الممتد من نيسان إلى حزيران الماضيين.

وجاء نمو الأرباح رغم تراجع الإيرادات بنحو 3 بالمئة إلى 194.6 مليار يوان، في مؤشر على أن توسع الشركة في الأسواق الخارجية وتحسين قدرتها على إدارة الأرباح أسهما في تعويض جانب من الضغوط التي تواجهها داخل السوق الصينية.

الأسواق الخارجية.. محرك النمو الجديد

تكشف نتائج «بي واي دي» عن تحول متزايد في استراتيجية الشركة، إذ لم تعد السوق الصينية وحدها قادرة على تأمين وتيرة النمو السابقة، مع احتدام المنافسة بين شركات السيارات الكهربائية وانتهاء عدد من برامج الدعم الحكومية خلال العام الماضي.

وفي المقابل، باتت المبيعات الدولية تشكل عاملاً رئيسياً في دعم أداء الشركة، حيث تمثل الإيرادات القادمة من الأسواق الخارجية أكثر من نصف إجمالي إيراداتها، ما يعكس انتقال «بي واي دي» من الاعتماد على السوق المحلية إلى استراتيجية أكثر ارتباطاً بالطلب العالمي.

ويبدو أن الشركة تراهن على تنويع أسواقها لتقليل مخاطر التباطؤ في الصين، خصوصاً مع تصاعد المنافسة وخوض الشركات المحلية سباقاً واسعاً لخفض الأسعار وجذب المستهلكين.

مفارقة الأرباح والمبيعات

ورغم القفزة في الأرباح، لم تكن صورة المبيعات متجانسة خلال الفترة الماضية، إذ تراجعت مبيعات «بي واي دي» من السيارات الكهربائية بالكامل والسيارات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 3 بالمئة خلال الربع الثاني.

لكن المبيعات الإجمالية للشركة عادت إلى النمو في تموز الماضي، مسجلة ارتفاعاً بنسبة 31 بالمئة على أساس سنوي، في أول زيادة من نوعها خلال ثمانية أشهر.

وتعكس هذه الأرقام مرحلة انتقالية للشركة، إذ إن النمو في حجم المبيعات لم يعد بالوتيرة ذاتها في جميع الأسواق، بينما أصبحت الأرباح تعتمد بصورة أكبر على التوسع الدولي والقدرة على الوصول إلى أسواق تحقق هوامش أفضل.

تفوق على «تسلا» ورهان أوروبي

وخلال الأشهر الستة الأولى من العام، تمكنت «بي واي دي» من بيع عدد من السيارات الكهربائية يفوق مبيعات منافستها الأميركية «تسلا»، ما يعزز موقع الشركة الصينية في سباق السيارات الكهربائية العالمي.

لكن التفوق في عدد السيارات المباعة لا يعني انتهاء المنافسة، إذ تواجه الشركة تحديات مرتبطة بالأسعار والرسوم التجارية والمنافسة في الأسواق الخارجية، فضلاً عن الحاجة إلى بناء شبكات توزيع وخدمات قادرة على دعم انتشارها عالمياً.

وفي أوروبا، اتجهت «بي واي دي» إلى استراتيجية مختلفة تقوم على تعزيز حضورها في قطاع السيارات الفاخرة، من خلال طرح علامة «دينزا»، في محاولة لتحقيق هوامش ربح أعلى والابتعاد جزئياً عن حرب الأسعار التي تضغط على الشركات داخل السوق الصينية.

هل أصبح التصدير طوق النجاة؟

تشير النتائج الأخيرة إلى أن الأسواق الخارجية أصبحت أكثر من مجرد مساحة للتوسع بالنسبة إلى «بي واي دي»، بل تحولت إلى ركيزة أساسية لتعويض التباطؤ المحلي.

فكلما اشتدت المنافسة داخل الصين وتراجعت القدرة على رفع الأسعار، أصبحت الحاجة أكبر إلى أسواق جديدة تستطيع فيها الشركة زيادة المبيعات والحفاظ على مستويات أفضل من الربحية.

غير أن هذا الرهان يحمل تحدياته أيضاً، إذ إن التوسع السريع في أوروبا والأسواق العالمية يضع «بي واي دي» أمام منافسة الشركات الغربية واليابانية والكورية، إلى جانب القيود التجارية والرسوم المحتملة على السيارات الصينية.

مرحلة جديدة في معركة السيارات الكهربائية

وتؤكد نتائج الشركة أن المنافسة في سوق السيارات الكهربائية لم تعد تقتصر على سباق الإنتاج وبيع أكبر عدد من المركبات، بل انتقلت إلى معركة أكثر تعقيداً تتعلق بالربحية والانتشار الجغرافي والقدرة على الصمود في ظل المنافسة.

وبينما تتراجع وتيرة النمو في السوق الصينية، يبدو أن «بي واي دي» تراهن على العالم لاستعادة زخمها، مستفيدة من توسع الطلب على السيارات الكهربائية خارج حدودها.

وبذلك، فإن قفزة الأرباح الأخيرة ترسل رسالة واضحة: السوق الصينية لم تعد وحدها كافية لضمان النمو، والأسواق الدولية أصبحت بالنسبة إلى «بي واي دي» المحرك الجديد للأرباح في سباق عالمي تتسع فيه المنافسة يوماً بعد آخر.