شركة كورية مغمورة تتصدر الملاحة في هرمز وتنقل شحنات من النفط العراقي

حرية

أظهرت بيانات شركات متخصصة في معلومات الشحن أن شركة شحن كورية جنوبية غير معروفة على نطاق واسع هيمنت على نقل النفط عبر مضيق هرمز في سبتمبر، إذ نقلت سفنها كميات من النفط تفوق إجمالي ما نقلته سفن الشركات الثلاث التالية لها مجتمعة.

وأظهر تحليل لبيانات تتبع السفن ومعلومات أخرى من شركات “فورتيكسا” (Vortexa) و”إكواسيز” (Equasis) و”سيغنال غروب” (Signal Group) أن السفن المملوكة لمجموعة “سينوكور” (Sinokor Group) نقلت 105.6 مليون برميل من النفط الخام عبر الممر المائي الذي يربط الخليج العربي بالأسواق العالمية. وتمثل هذه الكمية نحو 40% من إجمالي النفط الذي عبر مضيق هرمز في سبتمبر.

نقلت الشركات الثلاث التالية مجتمعة 97.3 مليون برميل خلال الفترة نفسها، وهي الشركة الوطنية السعودية للنقل البحري “البحري”، وشركة ناقلات النفط الكويتية، ووحدة الشحن التابعة لشركة بترول أبوظبي الوطنية “أدنوك”، وفق حسابات “بلومبرغ” استناداً إلى تلك البيانات. واستند التحليل إلى ملكية السفن، لا إلى الجهات المشغّلة لها. ولم ترد أي من الشركات الأربع على طلبات التعليق.

“سينوكور” توسع الأسطول قبل حرب إيران

برزت شركة “سينوكور”، المملوكة للملياردير غا-هيون تشونغ، منذ الأسابيع الأولى للحرب الإيرانية، بعدما وسّعت أسطول ناقلات النفط لديها قبيل اندلاع الصراع، عبر شراء ناقلات أو استئجارها بعقود محددة المدة.

مع شبه الإغلاق التام لمضيق هرمز، سارعت شركات إنتاج النفط إلى استئجار تلك الناقلات بأجور باهظة، لتتمكن من تحميل النفط وتفادي نفاد سعات التخزين، وما قد يترتب على ذلك من اضطرارها إلى وقف الإنتاج بتكلفة مرتفعة.

“النقل المكوكي” لشحنات النفط

مع تعافي صادرات النفط الخام من الخليج واقترابها من مستويات ما قبل الحرب، لا تزال “سينوكور” من أكثر الجهات المالكة للسفن نشاطاً فيما يُعرف بتجارة النقل المكوكي، إذ تنفذ سفنها رحلات قصيرة لتحميل النفط من داخل الخليج العربي، ثم تعبر مضيق هرمز وتفرغ حمولاتها في نقاط لنقل النفط من سفينة إلى أخرى في خليج عُمان.

وتُظهر بيانات تتبع السفن أن ناقلات “سينوكور” أسهمت في نقل النفط الخام من السعودية والإمارات، وامتد نشاطها مؤخراً ليشمل شحنات من العراق وقطر. وكانت “لويدز ليست” أول من أورد تقريراً عن تصدّر “سينوكور” عمليات نقل النفط عبر مضيق هرمز في سبتمبر.