حرية
أعلنت شركة دناتا، المتخصصة في خدمات الطيران والسفر، اليوم الأربعاء، تطوير مركز مراقبة عمليات الشحن التابع لها في دبي إلى مركز متكامل لقيادة العمليات، في خطوة تستهدف توحيد البيانات والأنظمة التشغيلية وتعزيز القدرة على متابعة حركة الشحن الجوي والبري بصورة شبه لحظية.
ويغطي المركز عمليات الشحن في مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي، ويجمع فرق المتابعة والبيانات التشغيلية وأدوات إدارة العمليات ضمن منظومة موحدة، بما يتيح اتخاذ قرارات أسرع وأكثر دقة بشأن حركة الشحن والموارد والطاقة الاستيعابية.
وبحسب بيان للشركة، تعاملت عمليات دناتا خلال السنة المالية 2025-2026 مع أكثر من مليون طن من الشحنات، إلى جانب 189 ألف حركة جوية و46 ألف حركة للشاحنات، ما يعكس حجم العمليات التي يتولى المركز متابعتها وإدارتها.
بيانات محدثة كل 10 ثوانٍ
ويعتمد المركز على لوحة تشغيلية طورتها دناتا داخلياً، تجمع البيانات الأساسية المتعلقة بعمليات الشحن في منصة واحدة، مع تحديث المعلومات كل 10 ثوانٍ.
وتوفر هذه الآلية إمكانية مراقبة حركة الشحن والطاقة الاستيعابية وتوزيع الموارد بصورة شبه فورية، الأمر الذي يساعد فرق العمليات على رصد الاختناقات والاستجابة للتغيرات بسرعة أكبر.
ويرتبط المركز بعدد من الأنظمة والمنصات التشغيلية، من بينها نظام إدارة الشحن «وان كارجو»، ونظام إدارة المواعيد وأرصفة التحميل، إلى جانب منصة «كالوجي» التابعة لدناتا، التي تتيح متابعة حركة الشاحنات والأنشطة البرية والخدمات المساندة.
التحول الرقمي يعيد تشكيل عمليات الشحن
وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة دناتا، نبيل سلطان المر، إن توحيد الفرق والأنظمة والبيانات التشغيلية من شأنه دعم إدارة العمليات بكفاءة أكبر، وتعزيز استعداد الشركة للنمو المستقبلي.
وتأتي هذه الخطوة في وقت يشهد فيه قطاع الشحن الجوي العالمي توسعاً متواصلاً، إذ أظهرت بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي ارتفاع الطلب العالمي على الشحن الجوي بنسبة 3.4 بالمئة خلال عام 2025 مقارنة بالعام السابق.
ومع زيادة حجم التجارة المنقولة جواً، أصبحت سرعة معالجة الشحنات ودقة البيانات وإدارة الموارد من العوامل الأساسية في تنافسية المطارات وشركات الخدمات اللوجستية، ما يدفع الشركات إلى توسيع استثماراتها في الأتمتة والرقمنة.
الطائرات المسيّرة تدخل مستودعات الشحن
ولم يقتصر توجه دناتا على تطوير مركز القيادة، إذ شملت استثماراتها الرقمية استخدام طائرات مسيّرة ذاتية التشغيل لجرد المخزون، مع تحقيق دقة تتجاوز 99 بالمئة، فضلاً عن إنشاء غرفة تحكم مركزية لتشغيل ومراقبة ستة أجهزة للفحص بالأشعة السينية في مطار دبي الدولي.
وتعكس هذه الاستثمارات تحولاً متزايداً في إدارة قطاع الشحن، من الاعتماد على المتابعة اليدوية والإجراءات المنفصلة إلى منظومات مترابطة تعتمد على البيانات والأتمتة والمراقبة الفورية.
وتكمن أهمية مركز القيادة الجديد في أنه لا يقدم مجرد منصة لعرض المعلومات، بل يحول البيانات التشغيلية إلى أداة لاتخاذ القرار، من خلال ربط حركة الطائرات والشاحنات والشحنات والموارد في منظومة واحدة.
ومع استمرار نمو الطلب على الشحن الجوي، فإن القدرة على مراقبة العمليات في الوقت شبه الحقيقي والاستجابة السريعة للاختناقات قد تصبح عاملاً حاسماً في رفع الكفاءة وتقليل التأخير وتحسين قدرة مطارات دبي على التعامل مع الزيادة المستقبلية في حركة الشحن.
