حرية
أعلنت القيادة المركزية الأميركية تنفيذ عملية عسكرية جديدة ضد سفينة شحن ترفع علم بنما، أثناء محاولتها عبور خليج عُمان باتجاه ميناء إيراني، في خطوة تعكس تشديد واشنطن لإجراءات الحصار المفروض على طهران.
وبحسب بيان القيادة المركزية، قامت القوات الأميركية بتعطيل جهاز توجيه السفينة «إم/في فيلا نوفا»، بعد أن اعتبرت مسارها محاولة لانتهاك الحصار البحري المفروض على إيران.
وأضاف البيان أن مروحية تابعة للبحرية الأميركية من طراز «إم إتش-60» أطلقت صاروخين من نوع «هيلفاير» باتجاه غرفة محركات السفينة، بعدما تجاهل طاقمها المدني تحذيرات متكررة من القوات الأميركية، ما أدى إلى توقف السفينة عن مواصلة رحلتها باتجاه إيران.
وأشارت القيادة المركزية إلى أن القوات الأميركية، منذ بدء تطبيق إجراءات الحصار، أعادت توجيه 55 سفينة تجارية قالت إنها حاولت اختراق الحصار، فيما عطلت ثلاث سفن وصعدت إلى متن سفينتين.
يمثل استهداف غرفة محركات سفينة تجارية بصواريخ جوية تصعيداً نوعياً في طريقة تنفيذ الحصار الأميركي على إيران، إذ لم تعد واشنطن تكتفي بالتحذير أو إعادة توجيه السفن، بل تنتقل إلى استخدام القوة لتعطيل السفن التي تعتبرها مخالفة.
واللافت أن العملية جرت في خليج عُمان، أي خارج مضيق هرمز مباشرة، ما يعكس اتساع نطاق العمليات الأميركية الرامية إلى مراقبة خطوط الملاحة المؤدية إلى إيران ومنع تدفق السفن إليها.
كما أن إعلان القيادة المركزية عن إعادة توجيه 55 سفينة يشير إلى أن واشنطن تتعامل مع الحصار باعتباره إجراءً بحرياً واسع النطاق وليس عمليات منفردة، فيما يمثل تعطيل ثلاث سفن والصعود إلى سفينتين انتقالاً تدريجياً من الردع إلى التنفيذ المباشر.
لكن الأخطر في العملية هو احتمال تحول السفن التجارية إلى نقاط احتكاك عسكري مباشر بين الولايات المتحدة وإيران. فكل عملية اعتراض جديدة ترفع احتمالات وقوع خطأ في التقدير أو مواجهة بين القوات الأميركية وأطقم السفن، خصوصاً إذا رفضت سفينة ما أوامر التوقف أو تغيير مسارها.
وتحمل الخطوة أيضاً تداعيات اقتصادية؛ فكلما اتسع نطاق التفتيش والاعتراض العسكري، ارتفعت المخاطر التي تواجه شركات الشحن والتأمين، ما قد يدفع المزيد من الناقلات إلى تغيير مساراتها أو تجنب الموانئ الإيرانية، وبالتالي زيادة كلفة التجارة والطاقة.
وفي المقابل، قد تستخدم طهران هذه العمليات باعتبارها دليلاً على أن واشنطن لا تفرض حصاراً اقتصادياً فقط، بل تسعى إلى فرض سيطرة فعلية على حركة الملاحة المرتبطة بإيران، وهو ما يمكن أن يزيد الضغط على المفاوضات الجارية بشأن فتح الممرات البحرية.
وبذلك، فإن حادثة «فيلا نوفا» تتجاوز كونها اعتراضاً لسفينة واحدة؛ فهي مؤشر على أن المرحلة المقبلة قد تشهد انتقال الصراع الأميركي الإيراني من استهداف المنشآت والأراضي إلى مواجهة أكثر مباشرة على خطوط الملاحة الدولية، خصوصاً في خليج عُمان ومحيط مضيق هرمز.